法国汽配展价格

从2011年以来，在汽车全国产业发展趋缓、产销规模与上年基本持平的情况下，长春汽车产业表现亮眼：整车产能突破200万辆，汽车零部件产值**突破1000亿元大关，达到1050.5亿元，同比增长36%.这意味着，长春向*汽车产业基地的目标迈出一大步。

长春市汽车工业实现利润总额441.2亿元，同比增长15.7%,整车厂生产放缓并未影响到企业绩效，企业生产经营保持健康发展。三大主机厂稳健发展，其中一汽-大众产销形势良好，全年累计销售汽车103.4万辆，同比增长18.9%,奥迪Q5、新宝来、迈腾、CC等车型产销两旺。轿车累计销量同比增长9.4%,**国内轿车行业水平2.8个百分点，其中高尔夫A6、奥迪和新宝来销量分别同比增长73.9%、14.5%和20%;SUV“新星”——奥迪Q5更是表现亮眼，销量同比增长80.5%。一汽整车扩能项目，带动中高端汽车年产量突破100万辆，占全市整车产量的比重**过60%,实现产值2132.9亿元，增速达到27.5%.一汽丰田、一汽通用轻型车投产项目、一汽轿股达产项目、一汽丰越投产项目等一批整车项目的开工建设与投产，使长春整车产能突破200万辆，在全世界进入良好水平。长春汽配及售后服务用品展伴随着长春汽车工业发展历经十年不断创新与发展，逐步得到了汽车相关企业的关注，2016年我们将倾力打造全新的盛会，为汽配企业与主机厂、分销商及汽修等企业提供交流，合作、发展的平台。

参展范围

汽车零部件、零配件，发动机系统、底盘系统、制动系统、行驶系统、转向系统、车身系统、传动系统、排气系统、散热冷却系统、燃油系统，汽车附件、通用件、紧固件、密封件、摩擦材料，汽车电机、轴承、蓄电池、滤清器、散热器、消声器、传感器、仪器仪表、雨刷器、变速器、离合器、离合片、刹车片、汽车弹簧、减震器、保险杠、安全气囊、座椅、玻璃、车镜、车用空调、车灯、轮胎、轮毂、链条、防滑链，汽车线束、插接器、硬管、软管、软轴、拉索，车用纺织品，汽车油漆、润滑油、机油、添加剂，汽车用品，汽车电子电器，汽车音影、音响、导航、车载通讯、安全和防盗系统，汽车改装部件及用品，汽保设备及工具，汽车零部件制造技术、设备、工具及材料，汽车零部件清洗设备及包装，汽车新产品，汽车节能环保与新能源技术及产品，相关软件、媒体、认证、金融和保险机构等。

参展费用

国内标摊：6800元/个国外标摊：2000美元/个国内特装：700元/平方米国外特装：150美元/平方米

室外光地60平米

国内：300元/平米

国外：60美元/平米

2018年俄罗斯（莫斯科）国际汽车零配件展览会

展会时间：2018年8月27日-30日

举办地点：俄罗斯莫斯科国际展览中心

展会类型：汽配展

展会周期： 一年一届

　展览日期：2018年8月27日-30日

　　首届时间：1997年

　　展览周期：一年一届

　　展览地点：俄罗斯莫斯科国际展览中心

　　组展单位：上海亚东会展服务有限公司

　　展览面积：46,393 平方米（2017年净面积）

　　参 展 商：1,338家展商，来自39个国家（2017年）

　　专业观众：31,239人，来自77个国家（2017年）

　　观众范围：仅对专业观众开放（登记后可免费入场）

　　展品范围：

　　1、部件及系统：汽车驱动、底盘、车身、电气设备及电子系统的部件及组件、汽车内部、外部、驱动、驾驶动力及电子操控的系统及模块；

　　2、附件及改装：汽车附件、特殊设备、改装系统、性能系统、精装饰；

　　3、维修及保养：汽车服务和维修设备、车身维修及涂漆、维修站建造及管理；

　　4、IT及管理：IT产品、车辆交易所、保险、金融、租赁管理、破损管理、车辆检测服务、经销商管理系统、代理权的计划与设计、代理权市场；

　　5、加油站和洗车房：加油站设备、汽车保养及清洗。

　　吸引****汽车整车制造商、汽车零部件制造商及经销商的盛会

　　从2010年开始，法兰克福AutomechanikaMoscow与MIMS强强联合，联袂为制造商和买家提供更佳的平台。此前，这两个展览会都聚焦迅猛发展的俄罗斯汽车市场。

　　吸引力强：俄罗斯所有的重要决策者汇聚一堂。加上该展的主办方是世界上****的从事**性贸易展览业务的公司，公司每年都在世界二十八个城市举办一百多个贸易展览，为展会的成功举办创造了**条件。

　　国际化程度高：几乎世界上所有国家和地区都有参展商和观众莅临展会，通过AutomechanikaMoscow进行商业洽谈并签订合同。2017年，来自40个国家和地区的1022多家参展商和30737名观众参加了展会。

　　创新性高：该展代表了较新的行业趋势。这里展示了所有相关的新产品和新概念——展品涵盖了整个汽车行业的所有元素：从国际汽车制造商的较新设计，到汽车零配件、附件及维修设备等。

　　市场分析

　　近年来，汽车业是俄发展较快的工业部门之一。在高油价及**相关政策大力扶持下，其汽车消费市场得以急剧扩张，一度被业内视为欧洲崛起的一颗新星。2008年上半年，俄车市达到**，轿车销售量同比增长47%，整体汽车销量追赶德国成为欧洲较大的汽车市场。尽管经济危机对进口车和国产车销售比例产生了有利于后者的影响，上半年其销售占比从去年同期的25.49%提高到26.66%，但进口汽车、组装汽车等外资力量仍为俄汽车市场的主导，占据市场主要份额。

　　根据俄“汽车统计”协会数据，2009年上半年俄共销售72.8万辆汽车，其中外国品牌车53.5万辆，占市场总量的73.34%。作为“金砖国家”成员之一的俄罗斯，正在继中国、印度之后，成为**汽车业的新宠。其较显着的特征是，在俄罗斯的版图上已经出现或即将出现越来越多的合资汽车制造厂。按照俄罗斯**较新规定，海外汽车制造商需要向经济部提交在俄罗斯建厂的投资计划，以便获取汽车配件较低或零进口减税的优惠政策。这一规定无疑加快了外资涌进的速度。中国的汽配行业以其物美**的优势，加上中俄的良好贸易关系，在俄罗斯有着很好的市场前景。