2018 CHILE INTERNATIONAL AUTOMOTIVE SALON （2018 CIAS）
展会时间：媒体日 2018年11月03日   公众日 2018年11月04-07日
举办地点：智利**亚哥· ESPACIO RIESCO会展中心
展品范围
汽车零部件 / 维修设备 / 乘用车 / 新能源汽车及相关技术产品 / 汽车用品、装饰品 / 商用车及**车
展会介绍
2018年智利国际汽车及零部件展览会是由ANAC（智利全国汽车协会）、CAVEM（智利全国汽车贸易商会） 、 智利中国汽车行业协会共同主办，2 0 1 2年共吸引了来自1 6个国家的5 4个汽车品牌及320家零部件企业，430款 车型，展出面积约4万平方米，吸引了约18万观众参观。该展会自2012年停办以来，受到国际**汽车及零部 件企业的高度关注，伴随着智利经济的恢复，智利汽车及售后市场的发展进入了高速期，2017年智利市场新车 销量达36.09万辆，较2 0 1 6年增长1 8 . 1％ 。中国自主品牌汽车企业自2007年陆续进入智利市场以来，销量逐年 攀升，据智利全国汽车协会统计数据显示，去年中国品牌汽车在智利的市场份额约为14%。智利目前已成为中 国汽车出口**大目的地国之一。基于各汽车品牌的市场需求，该展会将于2018年继续举办（*十三届智利国际汽车及零部件展览会）。
市场分析
智利（Chile）与中国(China)，在英文国名排序上相邻；但在地理距离上，智利与中国在地球上遥遥相
对， 被誉为“天涯之国”。目前，智利市场经济体制完善，法制健全，人均 GDP 约 1.4 万美元，位列拉美
*二位（仅次于乌拉圭），2016 年**竞争力排名* 35 位。智利同时是 OECD、APEC 和太平洋联盟成员
国，与占** GDP85%以上的 60 多个国家和地区签订了 20 多个自由贸易协定，每年对外贸易的 95%均在
自贸项下进行。智 利在发展与中国的关系上曾经创造了“四个**”：智利是**个同*人民共和国建
交的南美国家，也是**个就中国加入世贸组织同中方签署双边协议、**个承认中国完全市场经济地位、
**个同中国签署双边自由贸 易协定的拉美国家。
2006 年，智利成为**个与中国签订自贸协定的拉美国家，自中智自由贸易协定生效以来，中智双边
贸易 快速增长，两国贸易额增长近 6 倍，自 2012 年至今，中国一直保持智利**大贸易伙伴、**大出
口目的国和 **大进口来源国。中智贸易在中拉贸易中位列*三，人均贸易在中拉贸易中****，近几
年，中智高层交往 密切，为双边经贸合作不断注入新的动力。
智利以发展重点资源产业为主，而不以汽车产业等重工业为发展方向，智利当地几乎没有汽车整车和零
部件生产，汽车及零部件均需进口，直接进口约占总量的 75%，原厂零部件进口占 25%，亚洲是智利大
的零部件 进口来源地。
近年来中国对智利出口矿山、通讯、建筑、工程、能源等方面机械设备及运输车辆出现较快增长，中国产汽
车在智利市场份额已达到 17%，卡车市场份额达 22%。
不得不去智利参展的几大理由：
1.汽车保有量412万辆。千人汽车保有量248辆。总人口1800万，40%都集中在首都**亚哥，将近700**。
2.地理位置，国土狭长，辐射面广。北靠秘鲁，东临玻利维亚，阿根廷，西临太平洋。
3.本国汽车制造业空白，整车和零部件全部依赖靠进口。汽车产业空白所带来的汽车后市场零部件销售市场以及维修市场潜力巨大。
4.汽车品牌结构：到2015年中国汽车品牌占14%，日本车18%，韩国车35%，印度制造占6%。
5.中国车品牌：长城，江淮，奇瑞，东风，长安等。
6.在南美洲与阿根廷，巴西，并列为ABC强国，购买力强，人均GDP1.4W美金，相比中国9千多美金，已经很富有了。
7.地处安地斯山脉，地势起伏大，易损件消耗大。
8.货币稳定，经济结构稳定，不易发生经济危机。零关税。
9.展会时间为11月4-7日，可联程美国拉斯汽配展AAPEX展，两个展一起参加人员费用能节省不少。